Données · Strasbourg et Bas-RhinLe contrôle technique dans le Bas-Rhin,
en chiffres.
Combien coûte un contrôle à Strasbourg, combien de voitures passent au contrôle dans le département, combien repartent avec une contre-visite ? Les réponses, tirées des données officielles de la DGCCRF et de l’UTAC-OTC, et ce qu’elles veulent dire pour un centre comme pour un automobiliste.
Combien coûte un contrôle technique à Strasbourg ?
Chaque centre agréé déclare ses tarifs à l’administration, qui les publie sur le comparateur officiel de la DGCCRF. Pour le contrôle d’une voiture particulière essence ou diesel, voici les prix médians relevés le 23 septembre 2026 :
| Secteur | Centres | Prix médian |
|---|---|---|
| Strasbourg (la commune) | 10 | 87,50 € |
| Eurométropole, hors Strasbourg | 16 | 86 € |
| Reste du Bas-Rhin | 53 | 79 € |
| Bas-Rhin | 79 | 80 € |
| France | 6 097 | 80 € |
Autrement dit, un contrôle coûte en général 7 à 8 € de plus dans l’Eurométropole que dans le reste du département. La médiane est le prix du milieu : la moitié des centres du secteur affichent moins, l’autre moitié plus. Elle n’est pas pondérée par le nombre de contrôles de chaque centre.
Pour les autres prestations, dans le Bas-Rhin :
- Voiture hybride ou électrique : 84 € en valeur médiane.
- Deux-roues motorisé : 65 € en valeur médiane, sur 13 centres. Le contrôle des deux-roues existe depuis le 15 avril 2024.
- Contre-visite : la plupart des centres affichent une fourchette, le plus souvent de 15 à 30 €. Neuf centres sur 79 la font gratuitement dans certains cas.
UN PRIX À VÉRIFIER
Dans le Bas-Rhin, 40 des 79 centres affichent un tarif dont la date d’application remonte à 2020. Soit le prix n’a pas changé depuis, soit la fiche n’a pas été mise à jour. Le prix qui fait foi est celui affiché à l’entrée du centre, où il est obligatoire : en cas de doute, appelez avant de venir.
Combien de contrôles, et combien de contre-visites ?
Le rapport annuel de l’UTAC-OTC, l’organisme qui supervise le contrôle technique, détaille l’activité de chaque département. Pour le Bas-Rhin, en 2025 :
| Bas-Rhin | Haut-Rhin | France | |
|---|---|---|---|
| Contrôles périodiques de voitures particulières | 357 538 | 254 349 | 19 980 270 |
| Contre-visites réalisées sur ces voitures | 43 201 | 32 021 | 2 752 262 |
| Part des voitures envoyées en contre-visite | 16,03 % | 17,28 % | 18,92 % |
| dont défaillance critique | 0,47 % | 0,51 % | 0,68 % |
Les utilitaires légers ajoutent 40 990 contrôles et 5 371 contre-visites dans le Bas-Rhin. Les voitures du département repartent donc plus souvent avec un contrôle favorable qu’en moyenne nationale : 84 % contre 81 %.
Des centres plus chargés qu’ailleurs
Rapporté aux 79 centres du département qui affichent un prix pour les voitures particulières, le Bas-Rhin compte environ 4 500 contrôles de voitures par centre et par an. Le même calcul donne environ 3 300 au niveau national : les centres bas-rhinois tournent plus d’un tiers au-dessus de la moyenne. C’est un ordre de grandeur, que nous avons calculé nous-mêmes : le nombre de centres listés par la DGCCRF est un peu inférieur au nombre d’agréments.
Ce que ces chiffres veulent dire pour un centre
- Des bancs pleins, un téléphone qui sonne. Avec quinze à vingt contrôles par jour d’ouverture en moyenne, l’équipe est souvent sous une voiture quand un client appelle. Nous avons fait le calcul de ce que coûte un appel manqué.
- Une contre-visite, c’est un deuxième appel. Un client sur six environ repart avec une contre-visite à faire dans les deux mois : autant de rendez-vous de plus à caler.
- Un prix plus élevé en ville se défend par le service. Dans l’Eurométropole, où le contrôle coûte quelques euros de plus, décrocher à chaque appel fait partie de ce que le client paie.
C’est pour ces centres que nous avons conçu Allô Cigogne pour le contrôle technique : une assistante qui décroche quand l’équipe ne peut pas, propose le créneau et prévient l’équipe.
Ce que ces chiffres veulent dire pour un automobiliste
- Comparez sur le comparateur officiel, puis confirmez le prix avec le centre : les fiches ne sont pas toujours à jour.
- Regardez le prix de la contre-visite, pas seulement celui du contrôle : il varie d’un centre à l’autre, et certains la font gratuitement dans certains cas.
- Gardez les délais en tête : après un contrôle défavorable, la contre-visite doit avoir lieu dans les deux mois ; en cas de défaillance critique, la validité du contrôle est limitée au jour même.
Comment ces chiffres ont été calculés
Prix : données ouvertes de la DGCCRF téléchargées le 23 septembre 2026, catégorie « voiture particulière », énergie essence ou diesel, un prix par centre. L’Eurométropole regroupe les 33 communes de l’Eurométropole de Strasbourg. Pour ne pas révéler le prix d’un centre en particulier, aucun secteur de moins de cinq centres n’est détaillé. Volumes et taux : rapport d’activité 2025 de l’UTAC-OTC, tableaux par département, catégorie M1 (voitures particulières).
Sources
- DGCCRF, comparateur officiel « Prix des contrôles techniques » (prix.conso.gouv.fr)
- DGCCRF, données ouvertes des prix des centres (téléchargées le 23 septembre 2026) (data.economie.gouv.fr)
- UTAC-OTC, Contrôle technique périodique des véhicules légers, rapport d’activité 2025 (tableaux par département) (utac-otc.com)
- Service-public.fr, Contrôle technique d’une voiture (service-public.gouv.fr)
Vérifié le . Prix : données ouvertes de la DGCCRF téléchargées ce jour-là, voitures particulières essence ou diesel, un prix par centre. Volumes et taux : rapport d’activité 2025 de l’UTAC-OTC. Une erreur, un menu qui a changé ? Écrivez-nous : contact@allocigogne.fr.